Yirmi puan sistemi aynı kalır
Brezilya'da, otomobil, otobüs, kamyon ve motosiklet sürmek için bir ehliyet gereklidirMevcut CNHs tüm ulusal topraklarında kimlik kartları olarak kullanılabilir. Eskiden PGU olarak adlandırıldı, ancak 'de contra sistemi elden geçirdi ve tüm sürücü sahiplerinin yeniden kayıt yaptırmasını gerektirdi, bu yüzden Renach'ta gruplandırılabilirdi. yılına kadar yirmi saat teori bir CNH elde etmek için sınıflar ve on beş saatlik pratik sınıflar gerekiyordu. Bununla birlikte, 'dan itibaren, tüm kategoriler için toplam kırk beş saatlik teori sınıfı gereklidir, bu sınıflar artık Brezilya trafik Kanunu, savunma sürüşü ve ilk yardım gibi daha önce isteğe bağlı konuları kapsamaktadır. Derslere katıldıktan sonra, öğrenciler soru testine tabi tutulur ve en az yirmi bir doğru cevap verirse onaylanır. Son olarak, en az yirmi beş saatlik pratik dersler artı dört saatlik gece dersleri ve sertifikalı bir sürücü okulundan bir eğitmen eşliğinde bir araba simülatöründe beş saat alınmalıdır. Bir araç, trafik düzenlemelerini ihlal eden bir trafik ajanı, polis veya hız kamerası gibi otomatik bir sistem tarafından tespit edildiğinde, sahibi, ihlalin ayrıntıları da dahil olmak üzere posta yoluyla bir bildirim alır: hız kameraları tarafından çekilen resimler gibi, varsa, ceza cezası ve kanıtı yazın. On beş gün sonra bu bildirim alınır, gerçek bilet verilir.
Bu on beş gün boyunca, sahibi, suç işlendiğinde arabayı süren kişi olmasaydı trafik otoritesini bilgilendirmek için bir form gönderebilir.
Örneğin, Bob arabasını Paul'a ödünç verirse ve Paul bir trafik suçu işliyorsa, Bob bildirimi alacaktır. Daha sonra Paul'un bilgileri ile formu doldurur, Paul imzalamak ve on beş gün içinde trafik yetkilisine teslim etti. Daha sonra bu ihlal için tüm cezalar ve diğer yaptırımlar Bob yerine Paul'a verilecektir. Brezilya sayısında trafik ihlalleri sürücü belgesi karşı işaret ediyor. Suçlar dört kategoriye ayrılır: 'küçük' (puan), 'orta' (puan), 'ciddi' (puan) ve 'çok ciddi' (puan). Trafik ihlali noktaları, suç gününden başlayarak bir yıl sürer. Herhangi bir zamanda toplam puan yirmi puan geçerse (bu da sürücünün bir yıl içinde yirmiden fazla puan aldığı anlamına gelir), lisans askıya alın ve yerel trafik otoritesi, önümüzdeki altmış gün içinde savunma girebilecek olan sürücüyü bilgilendirecektir.
Altmış gün sonra trafik otoritesi, bir ila yirmi dört ay arasında değişebilen süspansiyonun süresine karar verecektir.
Süspansiyon süresi sona erdiğinde ve sürücü bir 'suçlu sürücü yeniden eğitim kursu' tamamladığında, süspansiyon sonlandırılır. İlk ehliyet yıllık bir izin. Temelde tam teşekküllü bir lisansla aynıdır, ancak ihlaller ve cezalar ile ilgili bazı özellikler vardır. Herhangi bir 'çok ciddi' veya 'ciddi' ihlal veya iki 'orta' ihlal yapılması durumunda izin iptal edilebilir (sadece askıya alınmak yerine). Cnh izninin iptal edilmesi, sürücünün yeni bir CNH izni almak için tüm süreci yeniden başlatması gerektiği anlamına gelir. Brezilya ehliyeti son kullanma tarihinden otuz gün sonra geçerlidir. Bu, otuz gün boyunca hala sürebileceği anlamına geliyor süresi dolmuş lisansı kullanarak. Sürücü, Bir yıldan daha kısa bir süre önce ciddi veya çok ciddi veya birden fazla orta suç işlediyse veya CNH askıya alınırsa, bu derslerden herhangi birine kaydolmasına izin verilmez. Brezilyalı Ulusal ehliyet sürücüsü hakkında bilgi içeren bir Mikroçip ile bir plastik kart için bir kağıt biçiminden değişecektir. Ulusal trafik Konseyi'nin kararına göre, değişikliğin Ocak 'da yapılması bekleniyor. Kaynak denetimi kolaylaştıracak ve hizmetlerin sağlanmasına izin verecektir: yol kullanıcısı ücretli ödeme, toplu taşıma ve şehirler Bakanlığı'na göre biyometrik tanımlama gibi. Yeni belge dayanıklılığı artırmalı, sahtekarlığı azaltmalı ve diğer ülkelerle entegrasyonu sağlamalıdır.
